Аккумулятор
 |
 |
 |
него
заливают консервирующий раствор.
Для приготовления консервирующего раствора на 1 л дистиллированной воды (при 60-70°С) добавляют 45-50 г борной кислоты. Батарею полностью заряжают. (плотность не менее 1,25 г/см3). Электролит сливают и аккумулятор дважды промывают дистиллированной водой (заливают-выливают), трясти аккумулятор нельзя. Заливают раствор борной кислоты, ввертывают пробки с отверстиями. Аккумулятор в таком виде хранят 10-12 месяцев при температуре не ниже 0°С, иначе раствор замерзнет.
Для приведения аккумулятора в рабочее состояние раствор сливают и сразу же заливают электролит.
Если напряжение в бортовой сети автомобиля превышает норму (14,2 ± 0,3 В) на 10-12% (16-17 В), ресурс аккумулятора сокращается в 2-2,5 раза.
Для приготовления консервирующего раствора на 1 л дистиллированной воды (при 60-70°С) добавляют 45-50 г борной кислоты. Батарею полностью заряжают. (плотность не менее 1,25 г/см3). Электролит сливают и аккумулятор дважды промывают дистиллированной водой (заливают-выливают), трясти аккумулятор нельзя. Заливают раствор борной кислоты, ввертывают пробки с отверстиями. Аккумулятор в таком виде хранят 10-12 месяцев при температуре не ниже 0°С, иначе раствор замерзнет.
Для приведения аккумулятора в рабочее состояние раствор сливают и сразу же заливают электролит.
Если напряжение в бортовой сети автомобиля превышает норму (14,2 ± 0,3 В) на 10-12% (16-17 В), ресурс аккумулятора сокращается в 2-2,5 раза.
